DD Direct-Drive Torque Motor
Summary
DD direct-drive torque motor featuring flat design, inner-rotor PMSM topology, modular stator, cogging torque ≤0.5%, torque ripple ≤1.5%, overload ≥3.5×, Class H insulation.
Keywords:
DD motor
direct drive motor
torque motor
DD torque motor
flat torque motor
permanent magnet synchronous motor
low cogging torque
low torque ripple
high overload capacity
Why Choose Us
- ISO 9001:2000ertified
- Global Export Since 2000
Available Languages
🇬🇧 English
DD Direct-Drive Torque Motor
Flat Direct-Drive Torque Motor
- Flat design form, achieving maximum output torque within a limited volume;
- Inner-rotor permanent magnet synchronous motor topology;
- Slotted stator structure for maximum torque density.
Features
- Original modular stator structure;
- Innovative motor cooling structure that maximizes cooling efficiency, thereby enhancing the motor's output characteristics.
Parameters
| Item | Data |
|---|---|
| Cogging Torque | ≤0.5% |
| Torque Ripple | ≤1.5% |
| Overload Capacity | ≥3.5× |
| Response Time | ≤1 ms |
| Speed Range | Full speed range |
| Field Weakening | Supported |
| Insulation Class | Class H |
🇷🇺 Русский
DD прямой привод крутящий момент двигателя
Двигатель крутящего момента с прямым приводом
- Плоская форма конструкции, достигающая максимального выходного крутящего момента в пределах ограниченного объема;
- Синхронная топология двигателя внутреннего ротора с постоянным магнитом;
- Структура слотового статора для максимальной плотности крутящего момента.
Особенности
- Оригинальная модульная конструкция статора;
- Инновационная конструкция охлаждения двигателя, которая максимизирует эффективность охлаждения, тем самым улучшая выходные характеристики двигателя.
Параметры
| Item | Data |
|---|---|
| Коггинг крутящий момент | ≤0.5% |
| крутящий момент Ripple | ≤1.5% |
| Перегрузочность | ≥3.5× |
| Время реагирования | ≤1 ms |
| Диапазон скорости | Полный диапазон скоростей |
| Слабление поля | Поддерживается |
| Класс изоляции | Класс H |
🇻🇳 Tiếng Việt
Động cơ mô-men xoắn trực tiếp DD
Động cơ mô-men xoắn trực tiếp phẳng
- Mẫu thiết kế phẳng, đạt được mô-men xoắn đầu ra tối đa trong khối lượng hạn chế;
- Topology động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn rotor bên trong;
- Cấu trúc stator khe cho mật độ mô-men xoắn tối đa.
Tính năng
- Cấu trúc stator mô-đun ban đầu;
- Cấu trúc làm mát động cơ sáng tạo tối đa hóa hiệu quả làm mát, do đó tăng cường đặc điểm đầu ra của động cơ.
Các thông số
| Item | Data |
|---|---|
| Mô-men xoắn Cogging | ≤0.5% |
| Mô-men xoắn Ripple | ≤1.5% |
| Công suất quá tải | ≥3.5× |
| Thời gian phản hồi | ≤1 ms |
| Phạm vi tốc độ | Phạm vi tốc độ đầy đủ |
| Field suy yếu | Hỗ trợ |
| Lớp cách nhiệt | Lớp H |
🇫🇷 Français
Moteur de couple à entraînement direct DD
Moteur de couple à entraînement direct plat
- Forme de conception plate, atteignant le couple de sortie maximum dans un volume limité;
- Topologie du moteur synchrone à aimant permanent du rotor intérieur;
- Structure de stator à fentes pour une densité de couple maximale.
Caractéristiques
- Structure modulaire originale du stator;
- Structure innovante de refroidissement du moteur qui maximise l'efficacité de refroidissement, améliorant ainsi les caractéristiques de sortie du moteur.
Paramètres
| Item | Data |
|---|---|
| Couple de cogging | ≤0.5% |
| Ripple de couple | ≤1.5% |
| Capacité de surcharge | ≥3.5× |
| Temps de réponse | ≤1 ms |
| Plage de vitesse | Gamme de vitesse complète |
| affaiblissement du champ | Supporté |
| Classe d'isolation | Classe H |
🇮🇹 Italiano
Motore di coppia a azionamento diretto DD
Motore di coppia a azionamento diretto piatto
- Forma di progettazione piatta, raggiungendo la coppia massima di uscita all'interno di un volume limitato;
- Topologia del motore sincrono a magnete permanente a rotore interno;
- Struttura dello statore a fessura per la massima densità di coppia.
Caratteristiche
- Struttura modulare dello statore originale;
- Struttura innovativa di raffreddamento del motore che massimizza l'efficienza di raffreddamento, migliorando così le caratteristiche di potenza del motore.
Parametri
| Item | Data |
|---|---|
| Torsione di cogging | ≤0.5% |
| Torsion Ripple | ≤1.5% |
| Capacità di sovraccarico | ≥3.5× |
| Tempo di risposta | ≤1 ms |
| Gamma di velocità | Gamma completa di velocità |
| Indebolimento del campo | Supporto |
| Classe di isolamento | Classe H |
